Bedrijfstrends Fabrikant en leverancier in China

Onderhouds- en reparatiemethode voor hogesnelheidscentrifuges met grote capaciteit

2019-05-10 11:25:42
De hogesnelheidscentrifuge met grote capaciteit is een veelgebruikt centrifugeproducttype met de voordelen van stabiele prestaties, flexibel gebruik, hoge betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud. Gebruikers zijn onmisbaar voor het onderhoud en onderhoud van hogesnelheidscentrifuges met grote capaciteit, die de levensduur van hogesnelheidscentrifuges met hoge capaciteit effectief kunnen verlengen. Vandaag zullen we de onderhouds- en onderhoudsmethoden van hoge-capaciteitscentrifuges introduceren, in de hoop iedereen te helpen.

1. De hogesnelheidscentrifuge met grote capaciteit moet tijdens gebruik regelmatig worden geïnspecteerd om ervoor te zorgen dat de functies en belangrijke onderdelen en veiligheidsmaatregelen van de centrifuge onder normale werkomstandigheden zijn, en dat er correcte kleine, middelgrote en revisiecycli moeten worden ingesteld.

2. Na zes maanden gebruik te hebben gemaakt van de hogesnelheidscentrifuge met grote capaciteit, moet deze eenmaal zorgvuldig worden geïnspecteerd en onderhouden en geregistreerd. De belangrijkste onderhoudsinhoud is als volgt:

  A. Nadat de smeeronderdelen zorgvuldig zijn gereinigd, vervangt u het vet (nr. 3 molybdeendisulfide lithiumvet). De belangrijkste smeringsonderdelen van deze machine zijn de bovenste en onderste lagers van de hoofdas, het koppelingslager, de bolvormige ring van de slinger en de platte as van het remapparaat.

  B. Of de connectoren los zitten, gecorrodeerd zijn en of de voeringlaag is gebroken.

  C. Of de frictieplaten van de reminrichting en de koppeling versleten zijn, en of de V-riem versleten of langwerpig is.

  D. Of de slinger, veer en bolring beschadigd of vastgelopen zijn.

  E. Of het lager beschadigd of overmatig versleten is, en of de binnen- en buitenringen los zitten met de as en de schaal.

  F. Of de pakkingen nu verslechterd of verslechterd zijn, waardoor lekkage ontstaat.

  G. Of de trommel nu vervormd of gecorrodeerd is, vooral de corrosieconditie van de longitudinale las. Als er een duidelijke verdunning van de las of zwarte honingraat microporeuze structuur is, is er een duidelijke barst op de interface tussen de las en het basismetaal, de kloppende las heeft geen metaalgeluid en andere verschijnselen moeten onmiddellijk worden gestopt.

3. Volgens de inspectieresultaten van de hogesnelheidscentrifuge met grote capaciteit, wordt besloten om schoon te maken, te vervangen of te repareren. Als de trommel ernstig vervormd of gecorrodeerd is en de draaiende delen ernstig versleten zijn, moet een revisie of vervanging worden uitgevoerd en mogen noodmaatregelen zoals lassen aan het oppervlak niet worden gebruikt.

4. De integriteit van de hogesnelheidscentrifuge met hoge capaciteit moet worden gegarandeerd en het is niet toegestaan om naar believen onderdelen, componenten of hulpstukken te demonteren, te vervangen of toe te voegen.

5. Demontage en aanpassing van de hoofdcomponenten van de hogesnelheidscentrifuge met hoge capaciteit:

  A. Trommel: verwijder de buitenmantel, het hoofdasscherm, de spindelmoer en de ring, enz., en gebruik de twee demontageschroefgaten aan het bovenste uiteinde van de trommelbodem om de bodemplaat van het zelfgemaakte demontagegereedschap met de twee schroeven aan de onderkant van de trommel en draai ze geleidelijk. Trek de schroef stevig uit en duw de onderkant van de trommel uit de spil. Als de pasvorm strak is vanwege de corrosie van het taps toelopende gat, kan het houten oppervlak gelijkmatig op het bodemoppervlak worden getikt en kan de roterende trommel met de schroef worden ontladen.

  B. De centrifuge met hijsapparatuur kan het chassis optillen, anders kan het worden ondersteund door de hydraulische krik aan de onderkant van het chassis (bij de drie oren). Druk gelijkmatig op het bovenste chassis om de pendelpen aan het onderste uiteinde van de slinger eruit te trekken. De dikte van de ring tussen de bolvormige ring en het chassisoog wordt bepaald op basis van de oneffenheden, en een extra ring en zwenkpen worden geplaatst om het chassis te resetten.

  C. Koppeling: Bij centrifuges met kleinere diameters wordt de koppeling normaal gesproken onder de motor gemonteerd. Maak bij demontage eerst het deksel en de borgring van het aseinde los, trek de koppeling met de trekker uit het motoraseinde en forceer vervolgens de aandrijfas om de koppeling en het lager afzonderlijk te reinigen of te vervangen. Verwijder de verbindingsschroef tussen het lagerhuis en het chassis en til vervolgens het hoofdlageronderdeel samen met de aangedreven poelie van boven het chassis. Nadat u de poelie heeft uitgetrokken, verwijdert u de bovenste en onderste lagerkappen en vervolgens de spindel samen met het lager van het lager. Til de zitting op en reinig of vervang de binnenholte van het lagerhuis en het lager. Bij centrifuges met een diameter van meer dan 1 m wordt de centrifugaalkoppeling meestal aan het onderste uiteinde van de hoofdas gemonteerd. Het kan vanaf de bovenkant van het chassis worden opgetild samen met de belangrijkste lagercomponenten op dezelfde manier als hierboven. Het koppelingsdeksel en de aseindborgring worden verwijderd en de koppeling wordt volledig gemonteerd door aan het paard te trekken. De menselijke hoofdas wordt eruit getrokken en vervolgens wordt het startwiel door de huls naar buiten geduwd en kunnen het centrifugaalblok en het lager afzonderlijk worden gereinigd of vervangen.

  D. Reminrichting: Na het verwijderen van de trommel, kunt u de remring zien, de verbindingsschroef op de remhendelhuls losdraaien, de remhendel verwijderen, de platte as en rempen verwijderen en vervolgens de remring verwijderen. Verwijder de versleten remband en klink de nieuwe remband vast met aluminium klinknagels.

KRIJG $50 KORTING!