In de voorkoeler wordt dezelfde hoeveelheid koude en warme vloeistof (perslucht) uitgewisseld door het temperatuurverschil van weinig verschil, voor twee doeleinden:
1. Verlaag in eerste instantie de temperatuur en het watergehalte van de vochtige, met warmte verzadigde inlaatlucht, tot op zekere hoogte, verminder de warmtebelasting van de verdamper, waardoor het energieverbruik van de hele machine wordt verminderd;
2. De temperatuur van de perslucht die lager is in temperatuur en verzadigd is met vocht, wordt teruggewonnen, waardoor de relatieve vochtigheid wordt verlaagd wanneer de perslucht wordt afgevoerd, zodat de gasleiding niet roest als gevolg van de te hoge relatieve vochtigheid van het gas, en ook Het fenomeen van "hangen" buiten de pijp vanwege de lage temperatuur van de buitenwand van de gasleiding wordt vermeden en de werkplaatsomgeving wordt verbeterd.
Het condenswater wordt aan de buitenwand van de warmtewisselaarbuis bevestigd om gemakkelijker te kunnen worden afgevoerd. Daarom wordt de verzadigde perslucht met een hogere temperatuur meestal naar de schaalzijde van de voorkoeler geleid en wordt de droge koude lucht met een lagere temperatuur naar de voorkoelerbuis geleid.
De aanwezigheid van de voorkoeler zorgt ervoor dat perslucht door de doorgang in de vriesdroger kan stromen om het systeem zelfstandig te houden. Het luchtsysteem en het koudemiddelsysteem kruisen elkaar in de verdamper, zodat de verzadigde perslucht die de vriesdroger binnenkomt, wordt onderworpen aan twee koelingen en één temperatuurstijging, en het absolute watergehalte (dauwpunt) en relatieve vochtigheid (%) worden verkregen bij de uitlaatpoort. Zeer droge en gecomprimeerde lucht.
Als de voorkoeler niet is ontworpen of de voorkoeler niet goed is ontworpen, is de output alleen de vochtige koude wind met een laag dauwpunt en een hoge relatieve vochtigheid. Zijn functie heeft geen grote toepassingswaarde in de industrie.